De stalen overkapping van de perrons is 43 meter hoog i.v.m. de toenmalige stoomlocomotieven.
In 2007 werd een tunnel voor twee doorgaande sporen aangelegd.
In 2014 kreeg het station een moderne uitbreiding met 14 perrons op drie niveau's zonder het karakter van het oude gebouw aan te tasten.
Zie ook separate pagina onder de kop Gebouwen.